Avec les années l’extraction s'est imposée comme une maillon indispensable dans la chaîne des secours médicaux mis à la disposition des pilotes le long d'un circuit.

 

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C'est au Dr Jean-Jacques Issermann que revient la paternité de l’extraction dans le  sport d’automobile de haut niveau.

C'est grâce à sa clairvoyance, à son sens pratique,

à son charisme et à sa ténacité qu'il est arrivé

au fil du temps à diffuser les techniques d’extraction 

à travers le monde entier. L'extraction consiste à

extraire un pilote blessé de son véhicule sans

aggraver ses conditions médicales, en ayant à tout

moment le souci d'immobiliser l'entièreté de la colonne

vertébrale.

 

Ces manœuvres doivent être réalisées par l' "équipe d'extraction".

L'équipe est composée de 6 personnes dont un médecin. Elle est dirigée par un responsable ( un « LEADER »). Ce dernier, qui n'est pas nécessairement le médecin, aura le rôle de fusionner les compétences individuelles des  membres pour les mettre au service d'une équipe soudée et efficace. Mais c'est le médecin qui assure la responsabilité médicale de la procédure.

 L’extraction n’est pas une course de vitesse désordonnée.

 Les maitres mots sont: Maitrise- Calme- Coordination- Efficacité.

Pour réaliser une extraction dans de bonnes conditions, il est indispensablee de bénéficier, dès le départ, d'une bonne formation théorique et pratique.

 

Il existe au monde, actuellement, un seul endroit dédié à la formation de ces équipes.  L' ETC du RACB est basé sur le circuit de Francorchamps .

Il  est  le seul centre permanent reconnu par la FIA.

Il est sous la direction du Dr. Christian Wahlen, CMO du circuit de Spa, président de la commission médicale du R.A.C.B et délégué médical permanent de la FIA pour le WEC et le WTCR et dispose également des instructeurs reconnu par la FIA (Pierre Wahlen).

 

RACB